DT Test Drive с 750 л.с. Mercedes-Benz CLS63 AMG S 4Matic (2015)

Обновленный Mercedes-Benz CLS63 AMG S 4Matic мне очень понравился. И вот почему...

Итак, обновленный (рестайлинговый) Mercedes-Benz CLS63 AMG S 4Matic. Автомобиль мне очень понравился и сейчас расскажу почему.


Двигатель

Хорошо знакомый всем М157 V8 объемом 5.5 литра, две турбины, 585 л.с. и 800 Нм с завода в версии AMG S. По паспорту разгоняется 3.6 сек до 100 км/ч, в реальности 3.8–4.0 сек до 100 км/ч и 8.0 сек 100–200 км/ч.

Наш авто взбодрили специалисты Ramon Performance, для повышения мощности были установлены безкатализаторные даунпайпы, а также перепрограммирован блок управления двигателем, а для красоты — карбоновый впуск.

После доработок расчетная мощность автомобиля увеличилась до 750 л.с., а крутящий момент до 1000 Нм! Теперь разгон до 100 км/ч в идеальных условиях (хорошая резина, чистое и сухое покрытие) составляет 3 сек ровно. Лично я штамповал 3.2–3.4 сек многократно в течение теста. 100–200 км/ч теперь занимает 6.1 сек, это на уровне Lamborghini Huracan LP610–4 и быстрее Porsche 911 Turbo S!


Трансмиссия

На рестайлинговой версии обновили софт КПП, теперь она переключается еще чуть быстрее. Напомню, крутящий момент передается на дорожное полотно через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач МКТ. В процессе участвует и фирменная полноприводная трансмиссия 4Matic, которая в случае CLS63 AMG/E63 AMG распределяет крутящий момент в соотношении 33% на 67% в пользу задней оси. За счет этого машина сумасшедше едет с места, но и не теряет задора в повороте, где может вполне контролируемо и предсказуемо поехать боком. Коробка переключается хорошо, но не более того, приписывать ей лавры (лучше АКПП) не буду.

Тормозная система

У нашего экземпляра несмотря на очень богатую комплектацию стояли стальные механизмы, хотя опционально доступна и карбоно-керамическая система. В целом тормозная система вопросов не вызывает, но на автомобиле массой в 2 тонны и мощностью в более чем 700 л.с. для душевного спокойствия я бы предпочел увидеть керамику. Не жалейте на нее деньги, она может спасти жизнь, в отличие от Bang & Olufsen.


Салон

Как я уже говорил у нас был автомобиль с хорошей комплектацией, два цвета расширенной кожи, Bang & Olufsen и все пироги. Музыка играет хорошо, но не стоит ждать чуда, это лишь музыка, и выхлопная система тут справляется не хуже десяти динамиков Бэнга. Command как мультимедийный центр, на мой взгляд, проигрывает iDrive(NBT) и MMI. Сыроватая система все еще, не очень логичная и удобная. С другой стороны, в ней нужно один раз разобраться, настроить и забыть.

Внешность

Рестайлинг заметно затронул внешнюю часть авто — это и новая передняя оптика, измененный передний бампер с иным дизайном воздуховодов, новый задний диффузор и ряд мелочей. Мне нравится как выглядит CLS и считаю, что на порядок интереснее E-класса.

В целом машина оставила очень хорошее впечатление и расставаться с ней не хотелось. Все остальное смотрите на видео!

Режиссер-постановщик — Аркадий Дроздов. Оператор — Максим Тихомиров.


Андрей Кринкин,

NHRA. Джон Форс — доктор юриспруденции!

Джон Форс является, возможно, самым титулованным персонажем не только в дрэг-рейсинге, но и во всем мировом автоспорте в принципе.
Андрей Кринкин,

Бриттани Форс получила награду от автоспортивных журналистов

Действующая чемпионка NHRA Mello Yello Drag Racing Series в классе Top Fuel Бриттани Форс получила престижную награду Jerry Titus Memorial Award
Андрей Кринкин,

NHRA. Памяти Боба Глиддена

19 декабря этого года ушел из жизни один из величайших гонщиков в мировом дрэг-рейсинге Боб Глидден. Предлагаем вам вместе с нами вспомнить ярчайшие моменты из его биографии в этой небольшой фотоподборке.
Ксения Турок,

«Дакар-2018»: из песков — в горы

Вчера на «Дакаре» был день отдыха в столице Боливии Ла-Пас. Участники переводят дух после песков Перу и проходили акклиматизацию. Впереди еще более 5000 километров.
Андрей Кринкин,

NHRA. Эшли Санфорд стартует в Австралии

Чтобы набраться опыта в период затяжного межсезонья, Санфорд решила попытать счастья по другую сторону Тихого океана, а именно в Австралии.

Пилоты КАМАЗ-мастер рассказали о предстоящем Дакаре 2018

В Москве состоялась пресс-конференция КАМАЗ-мастер, на которой пилоты и руководитель команды Владимир Чагин рассказали о маршруте предстоящего Дакара 2018 и подготовке к нему.

9 знаменитых гоночных Porsche, которые мне посчастливилось пощупать

Незадолго до Нового года я обещала своим читателям рассказать о тех нескольких исторических гоночных Porsche, которые я видела своими глазам вживую — и не в музее, а на автодроме и в деле.
Андрей Кринкин,

Новая ассоциация дрэг-рейсинга Nitro Outlaw Drag Racing Association

В Америке функционирует огромное множество различных ассоциаций, организаций и лиг, под эгидой которых ежегодно проводятся сотни мероприятий различного масштаба.
Мария Мельникова,

Презентация в Абу-Даби суперкара “One of One“Diamond Edition”

Помимо гонки Gulf 12 Hours в расписание гоночного уикэнда входит The Gulf Supercar Festival.
Показать еще →