Гонки при +40 или первый этап Мирового Туринга

В первые выходные марта на аргентинской трассе Termas de Rio Hondo стартовал новый сезон чемпионата мира по автогонкам в классе «Туринг». +38 в день гонки, необкатанная техника, гонщики, соскучившиеся за межсезонье по гонкам — присутствовали все ингредиенты гонки, которая просто не могла быть скучной.

В первые выходные марта на аргентинской трассе Termas de Rio Hondo стартовал новый сезон чемпионата мира по автогонкам в классе «Туринг». +38 в день гонки, необкатанная техника, пилоты, соскучившиеся за межсезонье по рулю и педалям — присутствовали все ингредиенты схватки, которая просто не могла быть скучной.


Соревновательная программа началась со свободных заездов в субботу. Гонщики искали оптимальные настройки своих автомобилей.

Уже на свободных заездах не повезло Югу Валянту — на автомобиле француза отказали тормоза, в быстром вираже автомобиль на высокой скорости развернуло и гонщик Campos Racing вылетел в отбойник. Удар был настолько сильным, что под капотом возникло возгорание. Автомобиль получил серьезные повреждения и в квалификации Валянт не смог принять участия.

Впрочем, судьи допустили француза на старт первой гонки, но она сложилась неудачно — на Chevrolet RML Cruze TC1 француза вновь сломалась тормозная система и как и в первый раз эти проблемы закончились вылетом в отбойник и сходом.

Восстановить ко второй гонке автомобиль команда не смогла, к тому же сам Валянт в аварии повредил руку.

Неоднозначно сложилась гонка для российской команды Lada. Потенциальная конкурентоспособность чередовалась с техническими проблемами.

Наиболее ярко это сочетание проявилось в квалификации: Роб Хафф выиграл первый сегмент квалификации, а уже во втором столкнулся с техническими проблемами, которые помешали ему подняться выше 11 позиции. Но квалификация принесла также и позитивный результат — Джеймс Томпсон показал 10 время, что эквивалентно первой стартовой позиции во второй гонке.

Воскресный день сложился неудачно для российской команды — на первом круге Томпсон столкнулся с Джоном Филиппи, что по сути завершило гонку британца.

Успешнее сложился старт для Роба Хаффа — чемпион мира 2012 года отыграл 3 позиции и обосновался на 8 месте. Практически сразу после этого британец провел выверенную, очень точную и результативную атаку на Мехди Беннани.

Однако через круг марокканец предпринял попытку контратаки, которая не получилась такой же результативной и столь же выверенной. Беннани буквально ткнулся в заднее правое колесо Vesta TC1.

Комиссары признали виновным в этом столкновении Беннани, но Хаффу это уже не помогло. После столкновения колесо практически мгновенно разбортировалось и кроме того была повреждена подвеска. Итог: сход в первой гонке и сход во второй по техническим причинам.

Томпсон во второй гонке стартовал с поула, но проиграл старт, к первому повороту попал ровно в самую гущу событий и вновь столкнулся с соперником, вследствие чего вскоре сошел.

На этапе в Аргентине вновь, как и прежде, стал разыгрываться отдельный приз для гонщиков частных команд.

В первой гонке основными претендентами на победу в зачете Трофея Yokohama стали Том Чилтон, Норберт Мичелис и Меди Беннани.

Двое последних провели боевитую первую гонку но с разным результатом — Беннани перестарался в эпизоде с Хаффом, за что был вынужден проехать по пит-лейн (именно такое наказание назначили марокканцу комиссары) и о победе в зачете частников уже можно было забыть. Мичелис же провел фантастические первые круги, прорвавшись на 7 позицию с 17 стартовой, а впоследствии еще и опередил Тома Чилтона.

Таким образом, именно Норберт поднялся на пьедестал почета вместе с первой тройкой как победитель Трофея Yokohama.

Между гонками Беннани поведал репортерам канала «Евроспорт» о том, что не считает, что виновен в столкновении с Робом Хаффом, скорее наоборот, считает, что был выбит Хаффом.

По видеозаписи легко заметить, что это совсем не так. «В меня почему-то постоянно кто-то врезается», — удивлялся после финиша первой гонки марокканец. Словно занимаясь нейролингвистическим программированием, Беннани напророчил себе еще одно столкновение во второй гонке. Однако, на этот раз его вины не было.

Иван Мюллер прорывался с девятой стартовой позиции, но его прорыв был гораздо менее быстрым, чем у победителя первой гонки Печито Лопеса. Не намереваясь надолго застревать за соперниками, Иван предпринял смелую атаку на Меди Беннани, которая закончилась столкновением: автомобиль Беннани развернуло, а Мюллер вынужден был отправиться на пит-лейн для прочистки радиатора. Беннани же смог продолжить гонку и стал победителем в зачете Yokohama Trophy.

Лучший «частник» первой гонки Норберт Мичелис при обгоне Ма Цинь Хуа подрезал Citroen китайца, за что получил отложенный штраф на вторую гонку (такое же решение было принято в отношении Ивана Мюллера за столкновение с Беннани). Китаец проводил хорошую гонку, уже на первом круге выйдя в лидеры гонки, но вскоре ошибся при выходе из поворота, пропустив вперед напарника по команде Себастьена Лёба и забив гравий в радиатор своего автомобиля. Из-за этого Ма вынужден был заезжать в боксы для прочистки радиатора и затем отыгрывать позиции. Так он и встретился на трассе с Мичелисом.

Вторую гонку аргентинского этапа выиграл Себастьен Лёб, вторым финишировал Хосе-Мария Лопес.

С учетом того, что первая тройка первой гонки — Лопес-Мюллер-Лёб, сам собой напрашивается вывод, что первый этап прошел очень успешно для «Двойного шеврона». Третье место во второй гонке занял Тьяго Монтейру из Honda. Четвертый в первой гонке, третий во второй — в общем, первый этап дал португальцу повод для оптимизма.

Этап в Аргентине изобиловал борьбой. Несмотря на то, что результаты первой тройки практически полностью повторяют результаты первого этапа прошлого сезона, определенно можно сказать — скучно не будет, борьба идет на всех эшелонах.

Следующий этап Мирового Туринга пройдет 19 апреля в Марракеше, где продолжится дальнейшая борьба на всех уровнях.

WEC,

«24 часа Ле-Мана» пройдут на кибертрассе

Организаторы Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC объявили о проведении первого виртуального марафона — он состоится в привычные даты реальной гонки.
Formula 1,

Себастьян Феттель покидает Ferrari

Итальянская команда Ferrari во вторник, 12 мая, объявила, что не планирует продлевать контракт с Себастьяном Феттелем.
Formula 1,

Гран-при Франции Формулы 1 отменен

Организаторы французского этапа Формулы 1 объявили, что отказываются от его проведения в текущем году.
Formula 1,

Карлос Сайнс станет пилотом Ferrari

Команда Ferrari официально объявила, что на замену Себастьяну Феттелю придет испанский гонщик Карлос Сайнс.
Formula 1,

Бюджет команд Формулы 1 будет ограничен $145 миллионами

Управляющий директор Формулы 1 Росс Брон в интервью британскому телеканалу Sky Sports рассказал об итогах утренней видеоконференции с представителями команд и FIA.
Formula 1,

Срок действия спецпредложения на билеты на Гран-При России Формулы 1 продлевается

Компания «РОСГОНКИ» сообщила, что продлевает срок действия специальных низких цен на билеты на Гран-При России Формулы 1 до 23 августа.
Formula 1,

Даниэль Риккардо переходит в McLaren

Команда McLaren объявила, что в 2021 году в ее состав войдет австралиец Даниэль Риккардо.
Formula 1,

Базы команд Формулы 1 будут закрыты до июня

Всемирный совет FIA решил продлить период закрытия баз и производственных мощностей для всех участников Формулы 1.
Formula 1,

Игра F1 2020 посвящена Михаэлю Шумахеру

Разработчик Codemasters представил трейлер, анонсирующий выход компьютерной игры F1 2020. Релиз намечен на 10 июля текущего года.
Показать еще →