MINI в погоне за максимальным результатом на Dakar 2018

На старт легендарного марафона марка выставит два принципиально разных автомобиля.

Один из них, отлично себя зарекомендовавший триумфатор дакара с 2012 по 2015 годы кроссовер Mini John Cooper Works Rally. В пару к нему на старт в 2018 году выйдет результат нового гоночного проекта — багги.


Всего партнеры по ралли-рейдовому проекту: бренд MINI и гоночная команда X-raid из Германии на «Дакар 2018», который пройдет от Перу до Аргентины выводят семь автомобилей. В компанию к знакомому внедорожнику Mini John Cooper Works Rally добавится Mini John Cooper Works Buggy. Этот заднеприводный турбодизельный монстр призван пошатнуть позиции заводской команды Peugeot, чьи багги 2008 DKR и 3008 DKR в последние два года плотно оседлали подиум Дакара.


За восемь месяцев, с февраля до сентября 2017 года, инженеры провели огромную работу, создав с чистого листа совсем новый гоночный автомобиль. Mini JCW Buggy прошел дорожные, а точнее внедорожные испытания в Венгрии и Марокко. Что интересно, по заявлению представителей команды, технических проблем выявлено не было.


Багги команды X-raid имеет в основе трубчатую пространственную раму новой конструкции, которая обшита панелями из углепластика и кевлара. И если Mini John Cooper Works Rally старались придать внешность, максимально близкую к гражданским кроссоверам марки, то для багги выбрали совершенно иной дизайн.

Заново разработана и трансмиссия. Двигатель, установленный за сиденьями, но перед задней осью, — такой же, как на Mini JCW Rally. Это трёхлитровый шестицилиндровый битурбодизель с 340 силами и 800 Н•м. Ведущие колеса задние, КПП — шестиступенчатая секвентальная, производства Sadev. Тормоза ― шестипоршневые суппорты AP Racing и вентилируемые чугунные диски на обеих осях диаметром 320 мм. Задние колодки имеют водяное охлаждение. Подвеска с двумя амортизаторами на каждое колесо Reiger Racing.


Впрочем, и Mini John Cooper Works Rally, выйдет на старт обновленным. Модернизирован двигатель, увеличены на 30 мм хода подвески, до 280 мм. В соответствии с новыми техтребованиями массу автомобиля снизили с 1952 кг до 1850. Что касается пилотов, то Mini JCW Rally получат в управление аргентинец Орландо Терранова, поляк Якуб Пжигонский, испанец Нани Рома и Борис Гарафулик из Чили. За руль багги сядут финн Микко Хирвонен, американец Брис Мензис и Язиду Аль-Раджи из Саудовской Аравии.

NHRA,

Рекорд Клея Милликана и самая высокая скорость Лии Притчетт

Еще до начала национального первенства, Лиа Притчетт продемонстрировала во время тестовой сессии наивысшую скорость за всю историю существования класса Top Fuel.
NHRA,

NHRA. Эрика Эндерс-Стивенс пробует болид класса Pro Mod

Двукратная чемпионка NHRA провела тесты болида Pro Mod на стрипе Bradenton Motorsports Park.
WRC,

Лёб возвращается в ралли

Заводская команда Citroen Racing объявила свой состав на сезон-2018.
WRC,

WRC. Сезон-2018 начался!

Ралли Монте-Карло стартовало, а это значит — сезон в чемпионате мира по ралли можно считать открытым!
Ралли-рейды,

Ралли-рейды. Выйти из тени

За что мы любим автоспорт? За высокие скорости, постоянный риск, острую борьбу, сложнейшие трассы, невероятные вызовы, высокие технологии, фантастические бюджеты, интересных личностей, захватывающую географию и, в конце концов, за яркое и захватывающее шоу…
WEC,

Тизер супер-сезона 2018–2019 FIA WEC

Чемпионат мира по гонкам на выносливость выпустил видео-тизер предстоящего супер-сезона.
NHRA,

NHRA 2018. Что нас ждет

До начала чемпионата NHRA Mello Yello Drag Racing Series осталось две недели.
WEC,

Ле-мановский трофей прибыл в музей Porsche

Победный кубок «24 часа Ле-Мана» обрёл свой новый дом в музее Porsche.
Ралли-рейды,

Дакар 2018. Детали маршрута

На официальном канале марафона в YouTube опубликован ролик с деталями полного маршрута 40-й юбилейной гонки.
Показать еще →