Колонка Гурама Инцкирвели. История первого «корчестроительства»

Знакомьтесь, это моя «корчелыга» и, попутно, мой первый личный автомобиль — Mercedes-Benz C230K W202, который я испортил...

Давно хотел найти время и силы для рассказа истории о том, как я решил собрать «корч» и как это все было «весело». Но прежде немного истории автомобиля, который и по сей день ездил бы и радовал кого-нибудь, если бы не мои амбиции и глупость. Мой первый личный автомобиль был куплен зимой 2012-го года и это был Mercedes-Benz C230K в W202-м кузове, 1996-го года выпуска. В принципе, за те деньги, которые я отдал за него, можно было купить переднеприводную корейскую «малолитражку» эдак лет на 10 моложе. Но я же грузин, мне же лучше старый мерседес, чем новая машина. В моем распоряжении оказался старый, но крепкий 4-х цилиндровый чугунный двигатель 2.3 литра с компрессором, который выдавал по паспорту чуть больше 190 л.с., задний привод и механическая коробка передач.

Всю зиму я «раздавал» боком не зная бед — машина переносила жесткую эксплуатацию стойко. И не было бы никаких проблем: продал бы я этот живой автомобиль и добавив еще 100–300 т. р. приобрел бы что-нибудь быстрее. Но ведь так не интересно. Ведь все крутые дядьки вокруг меня во всю занимались тюнингом. Мне тоже хотелось.

Осень 2012-го года, я заезжаю к своему товарищу Диме Серочкину, человеку с золотыми руками и автору многих реальных проектов. С Димой мы обсуждали гипотетические возможности увеличить мощность Мерса. Думаете мы обсуждали чип? Или выхлоп? Или нулевик? Да я вас умоляю, мы считали себя серьезными людьми. Обсуждали что лучше «свапнуть» — 1UZ или JZ-GTE..
Хорошо помню наш диалог c Димой... «Гурам, это ведь не БМВ Е36, там хоть понятно что делать, чтобы засунуть туда „джейзет“, таких проектов десятки и есть понимание как делать. Может лучше продашь и возьмешь Альтезу?». Помню, как расстроенный поехал домой... Призрачная надежда попасть в мир «корчестроительства» и тюнинга ускользала. А человек, который имел золотые руки и не боялся никаких технических проблем, откровенно настороженно обсуждал эту идею.

В ту ночь я не лег спать, я перевернул весь интернет вверх дном в поиске подобных проектов. К сожалению, к утру я понял, что Дима был прав. Единственный в мире проект, когда в W202-й кузов вставили 1JZ-GTE был в Тайланде и информации там было ноль, просто видео на Ютубе с работающим двигателем.

На время я решил отбросить эту идею. Я уже тогда трудился в сфере тюнинга и понимал, что подобные проекты обречены на постоянную трату денег, на постоянный расход нервов и, что самое главное, проще действительно заплатить денег и купить быструю машину. На время здравый смысл и рассудок взяли вверх и я отпустил эту идею.

Но как на зло, именно в это время вокруг меня «гремели» успешные тюнинг-проекты на базе JZ-GTE. То Ekanoo быстро проедут, то Марк в Москве хороший результат покажет. Добавьте к этому наличие Youtube, в котором миллиард видео с JZ-GTE в кольце, в дрэге, в дрифте... Навязчивая идея вновь вернулась в мою неспокойную голову. И я начал считать... Продолжение следует!

Восстание машин

Еще совсем недавно защита от цифровых угроз или кибербезопасность были уделом гиков и особо приближенных к компьютерному миру. И вот настал момент, когда это стало заботой не просто каждого пользователя гаджетами, а рядового автолюбителя.

Темная лошадка со звездным статусом

Есть вещи, прекрасные в своей несуразности.
Ксения Турок,

MAXPOWERCARS: ICE, ICE, BABY!

В прошлый уикенд на «Нижегородском кольце» прошел 4-й этап любительского чемпионата по тайм-аттак MaxPowerCars. Помог ли ледяной бензин накалить градус борьбы на треке?

Бонни. Самый быстрый М-72

19 августа на телеканале Discovery Channel состоится премьера фильма «Бонни. Русский рекорд на Соляном озере», — проекте мастерской “Fine Custom Mechanics”, созданном при поддержке холдинга Russian Racing Group и команды УГМК Моторспорт.

Формула 1. Главные конфликты первой половины сезона

В Формуле 1 далеко не все спокойно: соперничество на трассе часто выливается в конфликты вне ее, а личные особенности общения пилотов находят выражение в стычках на трассе.
Андрей Кринкин,

Мастер рекордов. Инженер NHRA Джимми Прок

Новый рекорд NHRA силами инженера Джимми Прока.

Стартовал Lexus Design Award 2018 Russia Top Choice

На днях Lexus объявили о начале приема заявок на второе издание конкурса Lexus Design Award 2018 Russia Top Choice, главным призом в котором станет поездка на неделю дизайна в Милан.

SMP RDRC. Владимир Третьяк и его ВАЗ-2108 MaxMotors Team

ВАЗовский монстр Владимира Третьяка всегда вызывает интерес зрителей на соревнованиях. И хотя от «Жигулей» там уже одно название, все равно, свое, родное притягивает. Как строился монстр расскажет сам его автор и пилот.

Колонка Гурама Инцкирвели. История первого «корчестроительства». Часть 2

Продолжу рассказ про то, как мне жизнь слишком простой показалась и я полез в корчевание своего Mercedes.
Показать еще →