Formula1. Льюис Хэмилтон научится играть на балалайке

Трехкратный чемпион мира «Формулы-1» Льюис Хэмилтон из Mercedes AMG Petronas F1 Team — о Сочи, «олдскульных» трассах и планах написать песню под балалайку.

Когда идешь на встречу с чемпионом «Формулы-1», представляешь себе хладнокровного и строгого пилота, ведь для покорения опаснейших поворотов на безумных скоростях и борьбы с лучшими из лучших нужно отменное самообладание и концентрация. Накануне Гран-при в Сочи Льюис Хэмилтон развеял эти стереотипы и поделился своими лучшими впечатлениями о России. К слову, за удивительную возможность пообщаться в практически неформальной обстановке с настоящей звездой автоспорта стоит поблагодарить компанию PETRONAS — титульного спонсора и технического партнера команды Mercedes AMG Petronas F1 Team. Именно по инициативе PETRONAS в преддверии Гран-при России, вечером 27 апреля, состоялась встреча российских журналистов с Льюисом Хэмилтоном.


Хэмилтон уже дважды становился победителем этапа на Сочи Автодроме (в 2014 и 2015), а в 2016-м завоевал серебро. В этом году у него и Mercedes AMG Petronas F1 Team также большие планы на гонку, которая стартует буквально через несколько часов. Сейчас Льюис Хэмилтон занимает вторую строчку в общем зачете, а его партнер по команде Валттери Боттас — третью. Чемпион отметил, что новый напарник — талантливый пилот, он словно привнес глоток свежего воздуха в коллектив, и оба пилота с удовольствием объединили силы для достижения общей командной цели.

Льюис, оказалось, очень любит разрядить обстановку шутками и разными историями. «Когда я был маленьким, по телевизору про Россию всегда говорили „Прогноз погоды снова —40 градусов“. Но вот я побывал тут — и оказывается это не так. Кстати, а медведи у вас правда по улицам ходят?».


И Москва, где он участвовал в показательных заездах вокруг Кремля, и Сочи, где проходят королевские гонки и есть горы и море, пилота «Формулы-1» очень впечатлили. Вот только подробнее осмотреть города и страну совсем некогда: он приезжает, выполняет свою работу и уже пора лететь дальше.

Рассуждая о том, чтобы стоило добавить в Сочи Автодром, Льюис однозначно сказал, что ему не хватает здесь перепада высот. Холмистое полотно, «олдскульный» характер трассы, например, как у японской

Судзуки или у бельгийской Спа-Франкоршам ему больше по душе. Ему нравятся гонки с несколькими пит-стопами и даже дождевые: и самому нужно решать неординарные задачи, и команде, и зрители получают море впечатлений.


И эта позиция не удивительна. Помимо непосредственной роли гонщика, Хэмилтон является техническим консультантом PETRONAS. Совмещать эти две важные роли — задача как раз подстать чемпиону. Для специалистов лаборатории, где разрабатываются моторные масла и технические жидкости для болидов команды, важно испытать двигатель на пределе его возможностей, что и происходит в сумасшедших схватках за победу. В Ф1 2017 года, когда каждый гонщик по ходу сезона может использовать не более четырех моторов, вопрос контроля над перегревом двигателя особенно актуален. Например «Феррари», основной конкурент «Мерседеса», уже лишились одного двигателя в этом сезоне. «Мерседес» же сохранил все четыре. По словам экспертов, в том числе благодаря моторным маслам, в которых используется специально созданная для гоночных болидов технология CoolTech™, препятствующая перегреву двигателя. Это же «формульное» решение используется и в «гражданских» маслах PETRONAS Syntium, доступных рядовым автолюбителям. Кстати, сам Льюис предпочитает в повседневной жизни машины с ручной коробкой передач, любит мотоциклы и с ностальгией вспоминает звук мотора «старых» формульных болидов.


Льюис Хэмилтон — вообще очень разносторонний и интересный человек. Кроме увлечения авто- и мото- индустрией, он в целом придерживается активного образа жизни, обожает музыку и даже учится играть на пианино. В Сочи он получил в подарок новый музыкальный инструмент — балалайку, и даже пообещал ее освоить. Пилот уже знает пару слов на русском языке и твердо намеревается выучить еще несколько фраз, чтобы обязательно написать песню. Естественно, под балалайку.

На Гран-при России в Сочи Льюис Хэмилтон финишировал на четвертом месте.

Материал подготовлен при содействии Агентство Медиа Сервис Авто.

Мария Мельникова,

Синий перец

В Германии выведен новый, особенный сорт жгучего перца: синий, цвета Ascari Blue

SMP RDRC. Георгий Гаракишиев и его Mitsubishi Mirage

В сезоне 2017 Георгий Гаракишиев уже завоевал два первых места: в классе FWD на первом этапе в Красноярске и в классе US на втором этапе в Минске. В чем секрет пилота и его Mitsubishi Mirage — в нашем новом материале.
Мария Мельникова,

Обновленный Mercedes S-class: консерватизм и прогрессивность

Производители рестайлингового S-class утверждают, что главные обновления автомобили скрываются в деталях.
Гурам Инцкирвели,

Ну вот мы и закрыли гоночный сезон SMP RDRC 2017!

Заключительный этап Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу состоялся в Грозном, на дрэг-стрипе автодрома «Крепость Грозная».
Мария Мельникова,

Формула 1: Льюис Хэмилтон возглавил чемпионат после этапа в Монце

Совершенно невероятный уикенд и абсолютно непредсказуемая квалификация ожидала зрителей на 13-м Гран-при 2017 года, который состоялся 2–3 сентября на автодроме Монца.
Андрей Кринкин,

20-летняя Эшли Санфорд дебютирует на Top Fuel

До этого юная пилотесса выступала за рулем болида класса Top Alcohol.
Сергей Беднарук,

IndyCar. Росси побеждает, Ньюгарден обостряет борьбу

Предпоследний этап IndyCar на знаменитой трассе Уоткинс-Глен принес десятого победителя в 16-ти гонках нынешнего сезона и до предела закрутил интригу перед финалом чемпионата, где на титул будут претендовать семь пилотов.
Андрей Кринкин,

Почему стоит ждать NHRA U.S. Nationals?

Chevrolet Performance NHRA U.S. Nationals — является самым престижным мероприятием в мире дрэг-рейсинга на протяжении более полувека.
Сергей Беднарук,

Обгон года. Как Ньюгарден превратился в «плохого парня»

Последняя в нынешнем сезоне гонка серии IndyCar на трассе овального типа закончилась раздором в стане команды Penske, а итоги этапа в Иллинойсе могут оказать решающее значение в споре за титул.
Показать еще →